第205章 何大清的异常 (第1/2页)
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想做就做,很快,他便拿出图纸,开始绘制起拖拉机的结构设计图。
今年也就是1952,国家恰好会颁布一些有关农业互助的改革政策,他正好能借着这股东风,把自己的农业机械推广出去。
原本他起初还打算从一些基础的物件研究起,可思来想去,还是觉得先将拖拉机研究出来为好。毕竟相较于其他日用机械,拖拉机对农民兄弟的帮助无疑是最大的。
拖拉机一般分为履带拖拉机和轮式拖拉机,二者各有优劣。
想要研究拖拉机,就避免不了要研究柴油发动机。
这个时代,国内拖拉机的柴油发动机功率大多在几十到几千瓦之间,最大动力仅为 24 马力。
相比国外老大哥的 54 马力柴油发动机,差距着实不小,当然,这与老大哥那款柴油发动机是四缸的有极大关系。
这里说的仅仅是拖拉机的柴油发动机,而非飞机上的柴油发动机,毕竟飞机上的柴油发动机在功率上比一般柴油发动机强出太多,不是一个级别的。
拖拉机的结构图纸绘制起来不算复杂,反倒是柴油发动机的图纸要繁杂许多,分别由气缸体和气缸盖、活塞、活塞环和活塞销、连杆和曲轴、凸轮轴和气门、燃油系统、冷却系统、润滑系统、启动系统和电气系统这九个部分组成。
随着周天不断绘制柴油发动机的结构,一股信息瞬间涌入他的脑海。与此同时,一款与当下不同的柴油发动机出现在他脑海的虚拟空间里。
“好家伙,这款柴油发动机的动力真是强劲!”
当他将脑海中的信息全部消化完毕后,忍不住惊叹自语。
这款出自他脑海虚拟空间的柴油发动机竟是一款动力达到 36 马力的单缸柴油发动机,相比国内的 24 马力柴油发动机,强出不止一星半点,简直堪比八十年代的HS400 柴油机。
当然,强是强,但制造难度也直线上升。光是其中的缸体所需要的钢材就不是普通钢材所能达到的。不仅要具备很高的强度、良好的耐磨性,还需要极其稳定的热稳定性。
所幸在虚拟空间内给出了柴油发动机的具体制造方法,也给出了其缸体材料的具体说明和冶金配方。
有了配方和冶金说明,周天也彻底明白为何当下的柴油发动机所使用的材料故障频发,说白了,就是缸体材料不匹配。
而在脑海虚拟空间的缸体材料上明确指出,这款发动
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