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允许通过的船只必须符合以下规定:船长不得超过294.13米,船宽不得超过32.31米,吃水最大深度为12.04米。
新船闸于2016年6月26日启用,船闸长427米,宽55米,深18.3米。它沿着城北到南有6个主要船闸门,虽然比旧闸简化,但仍需要通过三道闸门两次才能通过运河。
由于新船闸在长度和深度上都有所增加,因此通过新船闸的船只必须符合以下限制:船长不得超过367.28米,宽不得超过51.25米,吃水深度为15.24米。
在过去几天里,叶枫的注意力不再船上的事务上,而是专注于填写通过巴拿马运河所需的各种文件。由于是第一次经过,他必须填写大量文件,但幸运的是,渔船有一个网络系统,方便了这一切。
叶枫花了两天的时间按照官方规定的格式填写所有需要的资料,并通过网络传输给相关部门。填写完这些文件后,他开始指导船员对“御水号“进行全面的清洁。
这些步骤都是根据叶枫在网上查到的攻略进行的。因为在通过巴拿马运河时,不仅工作人员需要上船检查设备,而且必须陪同渔船一起穿越航道。很多渔船由于卫生情况不佳,导致工作人员拒绝登船,进而延误了通过巴拿马运河的时间。
攻略中对这些细节介绍得非常详细,叶枫不得不照做。幸运的是,“御水号“的设施完好无损,卫生设施齐备,缆机和航海仪器设备运作正常,资料也早已备妥。
卫生方面,着重关注生活区域的卫生情况,确保甲板清洁无比,考虑到是渔船,甲板上可能有鱼腥味和海鸟粪便。
准备好供运河以及工人可以使用的卫生服务设施,确保企业设备进行完好,干净,备齐洗手液、消毒液、毛巾、厕纸等;同时,确保引水房的准备工作妥当。
这些建议均采用全新的设备,以免引发不必要的问题。
攻略中还特别强调学生注意引水梯,确保正确对接企业的辅助绳,因为错误或不当的引水梯对接和安放可能导致中国船舶拒绝通行,进而延误船期。
有报道称,一些船只由于水梯长度不足,或者辅助缆绳连接不适当,以及固定方式不准确,可能导致通行被拒、船期延误。
可能导致问题。迫切要求船舶购买新的水梯,直到收到水梯满足要求,才允许渡河。
叶枫准备进行工作人员认为自己做得非常具有出色,今天是工人上船检查的日子,
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