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会议开到现在，基本也没有正式话题了，就听刘澈在那侃着：“再拿这个核污水排放的事情来说，就因为背后真正的主子是镁国财阀，所以他们才敢冒天下之大不韪直接排放到海里。
再想想之前的碳排放指标。他们自己过了那个发展周期了，现在拿这个碳排放指标来卡我们，结果没想到，硬生生的给我们逼成了新能源大国。
曾经他们认为只要打着环保的大旗，提出发展新能源，那就能限制中国的工业产能，还能让中国每年花大量的金钱购买碳排放指标。
这种明目张胆的阳谋，既站在了道义的高点，又控制了中国的实力，还能变相的养肥自己，简直就是一举三得的天才谋划，
可让西方没想到的是，仅仅过了几年时间，中国就用实际行动告诉他们，你的阳谋，也是我的杨谋，真正的较量现在才刚刚开始……
站在这个前所未有的时代大变局之际，我们更应该注重顶层的博弈。
因为，借助网文中常用到的一句话，圣人之下，皆为蝼蚁。如果顶层设计上没有能够与国外大财团相抗衡的力量，最后真的会顷刻间化为灰灰。
还好，我们已经谋划布局了很久，并且现在已初具规模。能力越大，责任越大，因为自己淋过雨，所以总想替别人撑把伞。
保护伞这类词儿都被人给整歪了，而我们就是要把这些全部都给重新正名。成为大家心目中真正的保护伞。”
现在全世界都看清了一个真相，那就是中国在新能源领域的布局，远远超出了所有人的想象。
不信我们一起来看看几个不一样的新闻，先说第一个新闻，根据国家统计局的数据，今年6月份我国原油的进口量同比下降了10.7%。
去年一整年我们购买石油就花了高达亿人民币，也就是说如果我们按照10%的目标去削减石油的进口，那每年能省下高达2000亿人民币。
而我国最新服役的航福建，预估成本也就在400亿人民币左右。所以理论上来讲，发展新能源降低对石油的依赖，会极大地加速我国航母下水的速度，也会极大地拉近我国海军和镁国的规模差距。
再来看第二个新闻，根据中国乘用车市场信息联席会的数据，去年中国总共进口了汽车79.9万辆，同比大幅下滑了8.9%，创下了近10年来汽车进口的最低数据，而7年之前这个数据还是124万辆。
按照平均每辆汽车进口费用29万人民币
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